蓄电池组多数以不同单体串联使用,如汽车的24v、叉车蓄电池的48v、电动球车的72v一样,通过近几年的运行调查,有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下,使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是:维护不---,仪表不准,未随环境变化及时调整运行参数。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。蓄电池的寿命受浮充电压的影响,蓄电池组浮充电压在2.23v时达到100%寿命,当电压升高至2.30v时其寿命降低至75%。仪表测量不准确也对蓄电池组造成很大的影响,如某蓄电池组103只,按厂家说明书浮充电压为2.25v,蓄电池组浮充电压为231.75v,其直流屏电压表指示为232v,但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2.15~2.20v,工业电池,后用电压表测量其充电机实际输出电压只有219v。经了解这组蓄电池自投入运行5年来运行参数---进行调整,造成了蓄电池组的长期欠充电。
1、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力,以免大电流放电。
2、充电时要使用---充电器,放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
3、请勿使用溶剂清洗蓄电池外壳。
4、请勿将蓄电池正负---短路,以免发生危险。
5、禁止过放电:当仪表盘红色欠压显示灯发光时,表明电量进入饥饿区,应及时充电。
6、禁止过充电:充电时间应根据行驶里程长短有所不同,里程越长,工业电池报价,充电时间就长,反之则短。
7、蓄电池组若发生故障,请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
当今汽车上的电动设备越来越多,车主在使用这些电动设备时,工业电池采购,尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。首先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
然后初充电分两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4v为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,工业电池价格,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。
提示:蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命,让你的电池“电力---”。不仅让你省去了许多麻烦,更让您省了---购买汽车蓄电池的银子。
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